Зенитное ракетное вооружение

Увеличение скорости и маневренности самолетов штурмовой и истребительной авиации, уменьшение их заметности, появление новых средств поражения кораблей - противокорабельных ракет, запускаемых как с самолетов без захода их в зону досягаемости корабельной артиллерии, так и с кораблей, находящихся на больших дальностях, - привели к резкому ослаблению системы противовоздушной обороны кораблей и их соединений. Потребовалось создание качественно нового оружия, которое обеспечило бы резкое повышение эффективности поражения средств воздушного нападения. Таким оружием стали зенитные ракеты.

Обоснование тактико-технических требований и практических путей создания корабельных зенитных ракетных комплексов было выполнено специалистами ВНИИ №10 (впоследствии научно-производственное объединение “Альтаир”) Министерства судостроительной промышленности и НИИ № 4 Военно-Морского Флота (впоследствии Институт вооружения ВМФ).

Разработка первого в стране зенитного ракетного комплекса (ЗРК), получившего наименование “Волна”, была поручена НИИ-10. Работы по его созданию возглавил И.А.Игнатьев (главный конструктор), имевший к тому времени большой опыт разработки радиолокационной аппаратуры. Для создания комплекса была сформирована кооперация научных и проектно-конструкторских организаций и построен испытательный полигон ВМФ.

В процессе создания комплекса было найдено немало оригинальных решений сложных технических проблем: генерирования, приема и канализации радиоволн сантиметрового диапазона по длинным волноводам; обеспечения устойчивости работы генераторов СВЧ-сигналов и радиолокационной аппаратуры в условиях корабельной вибрации и качки; обработки радиолокационных сигналов и использования их для решения задач стрельбы. Это потребовало разработки новых ферритовых циркуляторов, волноводных переключателей, вращающихся переходов и волноводных поворотных устройств.

Большую сложность представляла разработка антенного поста, который с помощью размещенных на общем основании пяти антенн должен был обеспечить одновременное сопровождение цели, визирование двух ракет в вертикальной и горизонтальной плоскостях и передачу на ракеты радиокоманд. Основной вклад в разработку антенного поста внесли А.А.Романов и Л.С.Мильман.

Впервые в приемных устройствах комплекса “Волна” специалисты НИИ-10 В.С.Острецов, Е.Е.Сарбукова, Г.А.Пасюков применили пакетирование постоянными магнитами в лампах бегущей волны. Это обеспечило высокую, равномерную по всему частотному диапазону чувствительность приемных устройств и их эксплуатационную надежность.

Особое внимание при разработке было уделено точностным характеристикам комплекса и обеспечению надежности автоматического сопровождения низколетящих целей, что представляло сложную научную и техническую проблему. Эту проблему успешно решили А.М.Скоробогачев, Ю.М.Бабкин, С.Г.Шойхет. Группой специалистов под руководством доктора технических наук В.И.Тумаркина были разработаны новые методы наведения ракет. Зенитная управляемая ракета (ЗУР) для комплекса “Волна” разработана ОКБ-2 (впоследствии МКБ “Факел” Министерства авиационной промышленности СССР) под руководством академика П.Д.Грушина и ведущего конструктора И.П.Петровичева. Ракета, созданная для комплекса “Волна”, явилась первой ЗУР на твердом топливе. Созданием двигательных установок ракеты руководил В.Г.Светлев (позднее генеральный конструктор предприятия). Ракета обладала высокой маневренностью, управляемостью и устойчивостью, в чем несомненная заслуга специалистов по аэродинамике и баллистике Б.Д.Пупкова, Е.Н.Панкова. В.А.Егорова, И.М.Фомичева, И.И.Архангельского, Е.С.Иофинова.

Другое по технологическим наукам

Полеты в стратосферу в СССР в 1930-е гг.
30-е гг. XX в. ознаменовались полетами стратостатов - высотных аэростатов с герметической гондолой, которые позволили вести разнообразные исследования (в первую очередь - космических лучей) на высотах более 16 км. На протяжении полутора десятилетий, до появления реактивных самолетов, а также геофи ...